5Aリード線遮断器用過電流ソレノイド

Dongfa Intelligent は、サーキット ブレーカー用 5A リード線過電流ソレノイドのメーカーで、サーキット ブレーカーの過電流トリップ機構および開閉装置保護アセンブリ用の電流駆動ソレノイドを供給しています。このモデルは、20℃で1.8Ωのコイル抵抗で駆動電流5Aの定格があり、緑色の難燃性コイルボビン、真鍮のプッシュロッド、外部リセットスプリング、黒色の二重リード線、および上面にある6つのネジ付き取り付け穴が特徴です。その低抵抗構成は、指定された動作電流でのより低い電圧降下を必要とするアプリケーション向けに設計されています。

主な利点

1.8Ωの低抵抗構成

ソレノイドは 1.8Ω のコイル抵抗を使用し、定格駆動電流は 5A、基準温度 20°C で抵抗精度は ±5% です。 5A では、計算上の電圧降下は約 9V、計算上の電力損失は約 45W です。

同じ 5A 電流で動作する 2.3Ω 構成と 2.5Ω 構成と比較して、1.8Ω バージョンでは電圧降下が低く、計算上の電力損失も低くなります。この構成は、回路ブレーカー機構の設計時に利用可能な駆動電圧またはコイル電力損失を考慮する必要がある場合に検討できます。

柔軟な設置のための 6 つのネジ付き取り付け穴

ソレノイドの上面には 6 つの取り付けネジ穴が配置されています。複数の固定ポイントにより、利用可能なスペースと回路ブレーカー機構の機械的レイアウトに応じて取り付け位置を選択できます。

• 上面に 6 つのネジ付き取り付け穴
• 固定ボルト取付構造
• さまざまな機構レイアウトに対応する複数の固定位置
• 機械設計で許可されている場合は、水平、垂直、または傾斜した設置に対応できます。

既存の配線プロセスのリード線接続

ソレノイドには、制御回路に接続するための 2 本の黒色の多芯銅リード線が装備されています。リード線構成は、プラグイン端子ではなく直接ワイヤ接続が好まれる配線配置に組み込むことができます。

外部リセットスプリングと真鍮製プッシュロッド

真鍮のプッシュロッドは、サーキットブレーカーのトリップ機構に必要な機械的出力を提供します。ステンレス製の外部リセット スプリングがソレノイドの後部に取り付けられており、作動後にスプリングが自動的にリセットされます。外側に配置されているため、メンテナンス時にスプリングの状態を確認することもできます。

グリーン難燃性コイルボビンと亜鉛メッキハウジング

コイルは緑色の難燃性プラスチックボビンを使用し、ソレノイドは U 字型の亜鉛メッキ金属ハウジングで組み立てられています。付属の構造には、硬磁性エナメル線の巻線と真鍮のプッシュロッドも含まれています。

電気的特性と抵抗の選択

主な電気仕様は、5A 定格駆動電流と 1.8Ω コイル抵抗の組み合わせです。抵抗は、コイルに必要な電圧と動作中に熱に変換される電力に影響を与えます。

1.8Ω 構成は、サーキット ブレーカーの実際の制御回路、利用可能な電圧、熱条件、およびトリップ機構の設計に従って選択する必要があります。抵抗が低いということは、ソレノイドがより高い定格電流で動作するように設計されていることを意味するものではありません。指定された駆動電流は 5A のままです。

技術仕様

アプリケーション

サーキットブレーカ過電流トリップ機構

サーキットブレーカーの過電流保護アセンブリでは、サーキットブレーカー用の 5A リード線過電流ソレノイドがトリップ機構の内部に取り付けられ、関連する電流駆動の制御回路に接続されます。指定された動作電流がソレノイドに達すると、電磁アクチュエーターが真鍮のプッシュロッドを介して機械的な動きを行います。このプッシュロッドは、必要な機械的動作を開始するために回路ブレーカーのトリップ機構と統合できます。

設置スペースが限られた開閉装置

内部設置スペースが限られている開閉装置アセンブリでは、上面にある 6 つのネジ穴により、メーカーは機構のレイアウトに応じて適切な固定ポイントを選択できます。 2 本の黒いリード線は既存の制御配線に接続でき、外部後部スプリングにより作動後にスプリングがセルフリセットされます。

電力システム保護アセンブリ

ソレノイドは、過電流トリップ機構が 5A の動作電流と 1.8Ω のコイル抵抗を必要とする電力システム保護アセンブリの電流駆動の作動コンポーネントとして使用できます。実際の電気的および機械的要件は、完全な保護アセンブリに従って確認する必要があります。

サーキットブレーカーの製造と交換

サーキットブレーカーの製造または交換プロジェクトでは、必要な動作電流、コイル抵抗、取り付け寸法、プッシュロッドストローク、配線方法、リセット配置が既存の機構と一致する場合にコンポーネントを検討できます。

この製品は、連続運転ではなく短時間の使用を目的として設計されています。完全なアプリケーションは、回路ブレーカーまたは開閉装置アセンブリの電気的および機械的要件に従う必要があります。

2.3Ωおよび2.5Ωバージョンとの比較

さまざまな電気要件およびアセンブリ要件に応じて、さまざまな抵抗構成が提供されます。回路ブレーカーのトリップ機構、制御電源電圧、配線方法、設置要件を考慮して選択してください。

適切なバージョンは、抵抗だけに従って選択するのではなく、実際の回路ブレーカーの設計と一致させる必要があります。

アフターサービス

東発インテリジェントは、ご注文後の製品選択、交換互換性、およびアプリケーション関連の質問に対する技術サポートを提供します。付属のソレノイドに関するサポートが必要な場合は、チームにお問い合わせください。

テクニカルサポート

製品選定、取付寸法、プッシュロッドストローク、配線方法、コイル抵抗などの技術的なご要望をサポートいたします。交換プロジェクトの場合、お客様は互換性チェックのために元のソレノイド モデルと入手可能な図面または寸法を提供できます。

対応と交換のサポート

東発インテリジェントは24時間以内にアフターサービスを提供します。交換プロジェクトの場合は、提供された製品情報を検討して、電気的および機械的要件が既存のメカニズムと一致するかどうかを確認するのに役立ちます。

工場および品質サポート

サプライヤーの評価が必要なお客様は、工場監査を手配できます。プロジェクトの要件に応じて、関連する品質管理システム情報と製品技術文書を提供できます。

よくある質問

1.8Ω、2.3Ω、2.5Ωバージョンの主な違いは何ですか?

主な違いは、抵抗、配線または機械的構成、および対応する電気特性です。 1.8Ωバージョンは5Aでの電圧降下が低く、2.3Ωバージョンには調整可能な端が付属し、2.5Ωバージョンはプラグイン端子を使用します。サーキットブレーカーのトリップ機構、制御電圧、組み立て要件に応じて、適切なモデルを選択する必要があります。

1.8Ωの抵抗は過大な電流を引き起こしますか?

いいえ。サーキットブレーカー用5Aリード線過電流ソレノイドの定格駆動電流は5Aです。この電流では、1.8Ω コイルの電圧降下は約 9V となり、計算上の電力損失は約 45W となります。抵抗は、指定された電流での電圧および電力特性に影響を与えます。それ自体では、より高い動作電流を定義するものではありません。

6 つのネジ穴は何に使用されますか?

上面の 6 つのネジ穴は、サーキット ブレーカー機構内にソレノイドを取り付けるための複数の固定ポイントを提供します。設置スペースや機械レイアウトに応じて適切な穴を選択できます。

ソレノイドは水平または垂直に設置できますか?

上部の 6 つの取り付け穴により、さまざまな取り付け方向に柔軟に対応できます。実際の遮断器の機構や取付構造が許す限り、水平、垂直、傾斜設置も検討可能です。

リード線端子バージョンとプラグイン端子バージョンの違いは何ですか?

リード線バージョンでは 2 本の黒色の多芯銅線を使用して制御回路に接続しますが、プラグイン端子バージョンではプラグイン接続が使用されます。リード線タイプは既存の配線プロセスに適合し、プラグイン端子は異なる組み立て方法とメンテナンス方法を提供します。

プッシュロッド、リセットスプリングの材質は何ですか？

プッシュロッドは真鍮製です。リア外部リセットスプリングはステンレス製です。外部スプリングはスプリングの自己リセット機能を備えており、ソレノイド本体を開けずに状態をチェックできます。